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Das Schifffahrtsrecht befasst sich mit dem Gebrauch von Schiffen auf nationalen und internationalen Wasserstraßen. Zum Schifffahrtsrecht gehören unter anderem die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) und innerhalb Deutschlands die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO), die Schifffahrtsordnung Emsmündung und die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).

Die Kollisionsverhütungsregeln gelten auf der Hohen See und auf den mit dieser zusammenhängenden, von Seeschiffen befahrbaren Gewässern. Die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung hingegen gilt im Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland auf den Seeschifffahrtsstraßen, während die Schifffahrtsordnung Emsmündung im Mündungsgebiet von Ems und Leda gilt. Die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung gilt auf den in ihr aufgezählten deutschen Wasserstraßen.

Das Schifffahrtsrecht unterteilt die Bundeswasserstraßen entsprechend der überwiegenden Verkehrsnutzung in Binnenschifffahrts- und Seeschifffahrtsstraßen und löst sich damit von den wasserwegerechtlichen Begriffen wie „Binnenwasserstraße“ und „Seewasserstraße“.

Auf Binnenschifffahrtsstraßen fahren überwiegend Binnenschiffe, während Wasserstraßen, auf denen überwiegend Seeschiffe fahren, regelmäßig Seeschifffahrtsstraßen sind.

In den Bereich des Schifffahrtsrechts fallen unter anderem folgende Aufgaben, wobei stets auch die internationale Beteiligung und somit das internationale Recht zu beachten ist:

  • Schiffsfinanzierungen und Schiffsbeteiligungen
  • Schiffbau- und Schiffskaufverträge
  • Charterverträge
  • Kollisionen und andere Unfälle
  • Konnossementsstreitigkeiten
  • Schiffsarrest
  • Schiffs- und Transportversicherungen
  • Schiedsgerichtsbarkeit
  • Allgemeines Transportrecht

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